Постоянные читатели

пятница, 26 августа 2011 г.

ЧТО это совковость или ДУРОСТЬ?

Таким вопросом я озадачился после беседы с руководительницей одного рекламного агенства.Всего навсего нужно было место под баннер 3x6 с их изготовлением и нашим макетом.Слышали бы ВЫ её голос после того как я сообщил ей,какая будет надпись т.е.: МММ-2011 и сайт С.П..Собственно говоря надпись констатации,ни к чему не призывающая.
Дама буквально осипла в один момент,со страхом вопрашая "Мавроди?Да ВЫ что,у него же репутация плохая.Нет.Нет.Это власти не разрешат"
И это я услышал от руководительницы,совершенно видимо далёкой и от жизни,и реалий этой жизни.Посоветовал ей всё таки зайти на сайт С.П.прочесть там всё,и только потом делать выводы свои,а не те ,что внушили ей власть предержащие.
Нашлись всё же рекламщики без вопросов,без "шор" на глазах и надеюсь наши баннеры будут сообщать людям,что есть такая СИСТЕМА как МММ-2011 и есть такой человек как С.П. МАВРОДИ-делающий добро людям в противовес тем же властям, и иже сними,считающими народ за быдло бессловесное,за стадо овец коих можно погнать куда только захочется.
Прошло лишь семь месяцев,а участников уже почти 2000000 человек и с каждым днём их число увеличивается.Увеличивается число людей верящих в Систему,верящих С.П.
И теперь никакие негативы,запреты,вымыслы про НАШЕГО С.П. идущие от СМИ,ТВ по заказу властей не смогут остановить победное шествие МММ-2011 по всей ПЛАНЕТЕ.

понедельник, 15 августа 2011 г.

А СМЕРТЬ была за ИХ СПИНОЙ.

Да,не убежали от неё и не стали этого делать эти молодые парни,до последнего мгновения своей жизни пытаясь остановить бешено несущийся состав.
Я пишу про недавнее крушение грузового состава на Куйбышевской ж/д.Совсем в недавнее время ж/д была на полу-воинском положении.Работники имели звания,носили форму и погоны.Дисциплина была на высшем уровне.Сама работа была престижна и достойно оплачивалась,профессия машиниста паровоза,а потом и электровоза особенно ценилась и была в авторитете.Машинисты высшего(первого)класса,водили пассажирские поезда,пусть даже они были и не на высоте по знаниям электро схем электровоза,зато у них был большой опыт по вождению поездов,по знанию тормозов, наработанный ими при работе на паровозах.Менее именитые,но также опытные машинисты водили грузовые поезда.Прежде чем обучиться на машиниста,нужно было длительное время проработать помощником машиниста и только затем,после 9ти месячного обучения(очного) сдавать экзамены на машиниста и ещё длительное время обучаться вождению поездов у опытных наставников.
И что мы видим теперь: Их заработная плата упала в разы,для того чтобы получить 20-25т.руб. в месяц они вынуждены работать через 12-16 часов.Проводя в поездках около суток,не успев отдохнуть опять идут в рейс.Большие сокращения работников на ж/д привели к нехватке локомотивных бригад.А падение авторитета машиниста,снижения зар.платы к оттоку молодёжи на более оплачиваемые и легче по труду профессии.
"Умные головы" и здесь нашли выход увеличив вес поезда,если раньше водили поезда весом 3000тонн,теперь вес их увеличили до 6000тонн.И эти составы нужно было уже водить не одним электровозом,а в сцепке двумя и при этом одной локомотивной бригадой (машинист с помощником).Вы думаете машинисты стали при этом больше зарабатывать?Как бы не так.Наоборот даже меньше.
Зато начальствующий состав увеличил свои оклады в разы больше среднего оклада простого работяги.Поезда с таким весом очень трудно водить машинисту,а тем более молодому,мало опытному.Раньше к таким тяжеловесным поездам допускали молодых машинистов только через год их работы,а сейчас из-за нехватки бригад их водят машинисты чуть ли не с первой поездки машинистом.
Вот и в данном случае,молодой машинист не смог определить,что его состав весом более 6000тонн отправляют со станции Кропачёво без тормозов.Отправляют,а впереди крутой уклон более 20км длиной,на котором и пустой то поезд разгоняется как бешеный,а здесь вес запредельный будет толкать неимоверно.Отправили на верную смерть молодых ребят,на первых же километрах они поняли что их состав без тормозов.Могли выпрыгнуть при ещё малых скоростях и остаться живы,но нет не сделали этого,пытаясь применить лишь тормоза их электровоза,пытаясь остановить состав и объявляя по рации ВСЕМ,ВСЕМ, ВСЕМ что принимайте меры впереди идущие поезда ибо их состав разгоняется и следует без тормозов.До последнего мгновения применяли они все меры к остановке,не думая о своём спасении.Последовавший удар,при скорости 136 км/час ,об впереди идущий состав лишил их жизней.
Сотни людей пришли проводить их в последний путь,отдавая им дань своего уважения.ПУСТЬ ЗЕМЛЯ ИМ БУДЕТ ПУХОМ,

среда, 10 августа 2011 г.

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ завтра поздравим нашего СОЗДАТЕЛЯ МММ-2011.

Пожелаем 11.08. Сергею Пантелеевичу успехов в его ТИТАНИЧЕСКОМ ТРУДЕ.Долгих и здоровых лет жизни. Мы гордимся (пенсионеры) тем,что довелось нам быть рядом с ним в созданной им Системе.Приносим заодно извинение,что в начале не было доверия к нему.Уж больно настырно власть предержащие оболванивали НАС долгие годы,внушая,что и аферист он и прочую чепуху доносили через ТВ и СМИ о нём.
Да и как было не поверить,ведь уже столько раз нас "кидали" все кому не лень во главе с нашим государством,что и на холодную воду будешь дуть,боясь обжечься.Начали вступать в Систему в начале робко с сомнениями,но шло время и наши мизерные,нищенские вклады начали возвращаться к нам с обещанными процентами.И люди поверили ЕМУ,нашему создателю Системы,начали приводить в Систему родных и близких,друзей и знакомых. И уже НАС больше МИЛЛИОНА,а ведь прошло всего лишь пол.года со дня основания МММ-2011.И ряды наши с каждым днём множаться десятками,сотнями тысяч вступающих и несть числа им. Ибо люди чувствуют бескорыстие и заботу о них в Системе о создании для них лучшего будущего.
Выплаты идут стабильно,мало того, Сергей Пантелеевич пообещал и в былые времена потерянные деньги вернуть." При нормальном ходе событий я надеюсь полностью рассчитаться со всеми зарегистрировавшимися гражданами по всем долгам (и своим, и чужим, и государственным :-)) до конца этого года." А это человек слова,если сказал то выполнит его.Но опять же невыгодно это власть предержащим,поэтому и сайты его закрывают и рекламу не разрешают и всячески подножки ставят.Но народ уже знает где ПРАВДА и чья это ПРАВДА.ЗНАЕТ И ВЕРИТ С.П. МАВРОДИ.

пятница, 5 августа 2011 г.

РУССКИЕ ПОГОСТЫ.

Спят ВЕЧНЫМ сном,устав от трудов своих праведных мои родственники и земляки на этом хуторском погосте.Бескрайнее небо над ними и тишина первозданная,лишь изредка нарушаемая звонким пением птиц.Дорога ведущая на свидание с ними,как и всё вокруг ,заросла буйным разнотравьем.Лишь раз в году, на родительскую субботу(перед Троицей),проезжают по этой дороге ещё живые мои бывшие односельчане навестить и прибраться на могилах своих близких.Разбросала их жизнь по просторам нашей страны и только в эти два дня смогут встретиться они здесь ещё живые.Но с каждым годом их становиться всё меньше и меньше.
И здесь на погосте уже появились забытые могилки,видимо исчез этот род,не осталось близких поухаживать за ними.А ведь были и жили когда то эти люди,каждый с судьбой своей,со своими чаяниями и надеждами.Возделывали эти поля,сеяли пшеницу и другие злаки.Любили и были любимы,трудились днями и ночами надеясь на лучшее,пусть не для себя,для детей своих в надежде.Детей обычно в семьях было много,а всех обуть ,одеть надо,выучить старались.Пусть сами ходили порой полураздетыми,нося годами одно и тоже.Да и дети с 10ти лет уже трудились в колхозе летом.Кто постарше на прицепах(землю пахали),сено косили.Помладше копнили это сено,работали на току,пасли скот и пр. пр.Дети росли,учились-оканчивали техникумы,институты.Им не страшны были жизненные невзгоды ибо с детства были приучены к трудностям.Уходили в Армию,так весь хутор провожал их с песнями,возвращались отслужив,опять встреча радостная со своими односельчанами.
Прошли годы и от некогда много населённого хутора остался лишь этот погост и как ранее я писал "один влачащий нищенское существование пенсионер".Не стало полей с их отлиающим золотом пшеницей -бурьяном заросли они,заросли все дороги,обвалились мосты-когда то соединяющие также былые деревни.
И лишь один погост напоминает о существование некогда моей РОДИНЫ,лишь он один пока ещё соединяет меня с былым.Приезжая каждый год туда навестить моих родных и односельчан спящих в родной земле своей с горечью наблюдаю эту разруху,этот упадок на земле моей РОДНОЙ.

понедельник, 1 августа 2011 г.

"ЭТО называется ПРИЕХАЛИ"

Побывал недавно на местах былого проживания моих пра-родственников.В 20ые годы 20го века переселились они сюда из Украины на плодородные земли Оренбуржья.Переселялись семьями в надежде на счастливую и безбедную жизнь в этих безлюдных степях.Многое происходило в их жизни за эти годы и раскулачивание,и голод,и война забравшая жизни моих дедов.Выстояли,ничто не смогло их сломить.Отвоевали у целины тысячи гектаров земли,вспахав и засеяв их.Стали получать баснословные урожаи,а их деревни,хутора множились и процветали.
Когда родился я,на нашем хуторе была школа десятилетка,клуб с библиотекой-10тысяч книг,спортплощадка,проведено радио и не было электричества.Электрификацию провели лишь в 1960 годы.Позднее даже имели намерение газофицировать хутор,были прокопаны траншеи,завезены трубы.Но 1990годы всё изменили и свели на нет труд тысяч моих односельчан.
Что меня поразило сейчас - это полнейшее безлюдье,вместо тысячного населения хутора всего лишь один прозябающий пенсионер (не дай бог умрёт,месяц не меньше пройдёт прежде чем это обнаружат).Полей,вспаханных и засеянных (5000га)-нет,один сплошной бурьян и развалины на месте бывших домов.И как предвестник уже почти целины, вместо полей - полынь и ковыль.Знаменитый Оренбургский ковыль вновь возвращается на свои исконные земли.
И это везде, вот так,по России матушке можно наблюдать запустение и уныние в сельской жизни.Десятки тысяч деревень стёрты с лица земли,тысячи гектар возделанных полей ушли в небытие. И удивительно слушать из уст президента о бесплатных наделах земли для молодожёнов и многодетных,как о чём то уж очень передовом. Так и хочется воскликнуть "да вон же она земля,она просит ВАС о помощи от зарастания чертополохом,от захоронения труда миллионов сельских жителей".Это тех людей,которые поднимали эти целинные земли своим неимоверным трудом дни и ночи.
Нет, никому нет дела до этих бывших деревень и полей.По ТВ лишь только фильмы про сыщиков,полицейских-сплошные погони и поиски.Эти "МЕНТЫ" уже тошнотики вызывают при нечаянном попадание на канал с ними.Или "гламурную жизнь"изо дня в день показывают.Хватит -покажите лучше ту жизнь,что на самом деле протекает в глубинке,покажите чаяния и мечты этих настоящих людей, пока ещё дающих ВСЕМ нам кусок хлеба.Так нет же, некоторые слишком "продвинутые с наворованными миллионами"считают этих людей за быдло. И как не вспомнить М.Задорнова,который говорит: "А выезжал ли наш президент дальше Москвы и Санкт-Петербурга" и ещё можно добавить:"А съезжал ли он с асфальтовой дороги"?
Извините,если что не так.Но честное слово не вытерпел,увидев ВСЮ эту разруху и запустение.